Spur Kompozisyon Yapısı

Mahmuzlar genellikle Boyunduruk, Sap Boyun ve Küreklerden oluşur. Mahmuz çatalına aynı zamanda "çatal", yani mahmuzun binicilik botunun etrafındaki kısmı da denir. Mahmuz boynu, mahmuz çatalının arka kısmının bir uzantısıdır ve genellikle ata temas eden kısımdır. Bu, mahmuzun başının mahmuzun boynuna tutturulduğu ve bir dişli veya pürüzsüz yuvarlak bir tekerlek olarak dönebilen bir cihazdır. Tüm mahmuzların silindirleri yoktur.
Mahmuzlar genellikle "mahmuz kayışı" adı verilen deri veya naylon bir kayış kullanılarak bota bağlanır. Mahmuzlar, tabanın etrafındaki üst kısımdan botlara bağlanır. Batı mahmuz kayışı, sadece botun üst kısmından dolaşarak batı mahmuzunu bota sabitleyebilir, çünkü mahmuz kendi özel tasarımı sayesinde botun topuğuna kenetlenebilir ve mahmuzun botun etrafından dolaşmasına gerek yoktur. ayak tabanı. Mahmuz olmadan binicilik botlarına tutturulabilen mahmuzlar bile vardır. Mahmuz seçiminde mahmuzların mahmuzlarla eşleşip eşleşmemesine dikkat edilmelidir, bazı mahmuzlar mahmuzların içeriden kart yuvasından geçebilmesini sağlayacak şekilde tasarlanmıştır, bazı mahmuzlar ise tokalı tiptedir. West Spur'un boynunda ayrıca "bacak koruyucusu" adı verilen, büyük Chapska'nın West Spur makarasına binmesini etkili bir şekilde önleyen küçük, yukarı dönük bir kanca vardır. Ek olarak, bazı Batı mahmuzlarında kasnağın her iki yanında, binicinin ayağını hareket ettirdiğinde ses çıkaran çanlar bulunur.